Stellantis Pro One auf der IAA Transportation 2026: Alle Elektro-Nutzfahrzeuge im Überblick

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Stellantis Pro One setzt auf Elektro: Das Wichtigste vorab

Auf der IAA Transportation 2026 in Hannover (Halle 13, Stand C41) präsentiert Stellantis Pro One sein Nutzfahrzeug-Portfolio. Während die Marke insgesamt 13 Fahrzeuge zeigt, lohnt sich für Elektro-Fans ein genauer Blick: Mehrere Modelle mit reinem Elektroantrieb feiern Weltpremiere oder werden erstmals live gezeigt. Wir haben den Artikel für dich auf die reinen E-Fahrzeuge reduziert und alle wichtigen Leistungsdaten zu Batteriekapazität, Antrieb und Reichweite hervorgehoben.

Smart Compact Van: Neuer Elektroantrieb mit bis zu 270 km Reichweite

Der neue Smart Compact Van der C-Segment-Klasse feiert in Hannover seine Live-Premiere – nach der virtuellen Vorstellung im Juni. Er wird von allen Pro-One-Marken unter verschiedenen Namen angeboten: bei Citroën als Berlingo Kastenwagen First, bei FIAT als Doblò EasyPro, bei Opel als Combo Start und bei Peugeot als Partner Active.

Für dich als Autofahrer besonders relevant: Der Smart Compact Van ist mit einem neuen Elektroantrieb erhältlich, der eine Reichweite von bis zu 270 km (WLTP) ermöglicht. Damit positioniert sich das Fahrzeug als praktikable Lösung für den urbanen Lieferverkehr und Handwerksbetriebe, die täglich mittlere Strecken zurücklegen. Neben dem E-Antrieb bietet Stellantis zwar auch Verbrenner und einen Mild-Hybrid (ab 2027) an – doch für eine nachhaltige Flotte ist die vollelektrische Variante die zentrale Option.

Die Ausstattung des Smart Compact Van ist auf maximale Funktionalität ausgelegt: Flexiseat (umklappbarer Beifahrersitz, +0,5 m³ Ladevolumen), Modutable (mobiles Büro), Moduwork (drei Konfigurationen für den Fahrgastraum, bis zu 3,4 m Ladegut), Drive Drawer, Dashbox und Moduconsole. Diese Lösungen unterstreichen, dass Elektro-Nutzfahrzeuge heute nicht nur emissionsfrei, sondern auch extrem anpassungsfähig sind.

Fiat TRIS: Vollelektrische Mikromobilität mit 6,9-kWh-Batterie

Der Fiat TRIS ist das erste vollelektrische dreirädrige Fahrzeug der Marke und wird in Hannover in einer neuen Version mit Türen vorgestellt – ein direktes Ergebnis von Kundenfeedback. Der TRIS wurde für die letzte Meile entwickelt und richtet sich an Kleinunternehmen, Selbstständige und städtische Lieferdienste.

Die technischen Daten sprechen für sich:

• Batteriekapazität: 6,9 kWh
• Reichweite: bis zu 90 km (WLTP)
• Aufladung: an herkömmlicher 220-V-Haushaltssteckdose
• Wenderadius: nur 3,05 m
• Nutzlast: bis zu 540 kg (MEA-Märkte), europäische Version voraussichtlich bis zu 430 kg (vorbehaltlich Typgenehmigung)
• Platz für zwei Europaletten

Der TRIS ist in verschiedenen modularen Ausführungen erhältlich: als Pick-up, Cargo, Fahrgestell mit Fahrerhaus und Pritschenwagen. Für dich als Autofahrer, der vielleicht über ein gewerbliches Zweitfahrzeug nachdenkt, ist der TRIS eine interessante Option: niedrige Betriebskosten, einfache Wartung und Aufladung an jeder Haushaltssteckdose. Die neue Türenversion verbessert den Witterungsschutz und die Ladungssicherheit.

BOW. (Box-on-Wheels): Autonomes, vollelektrisches Logistik-Konzept

Das Konzeptfahrzeug BOW. (Box-on-Wheels) ist ein autonomes, vollelektrisches Logistikfahrzeug, das Stellantis Pro One in Zusammenarbeit mit UQI Robotics entwickelt hat. Es wurde für städtische Umgebungen konzipiert, ist für Umweltzonen und Zonen mit Zugangsbeschränkungen geeignet und soll neue Wege für die Warenlieferung eröffnen – etwa in Fabriken, Krankenhäusern oder Flughäfen.

BOW. ist zwar kein Serienfahrzeug, zeigt aber, wohin die Reise geht: autonome Logistik, Elektrifizierung und Konnektivität in einem integrierten Ökosystem. Auf dem Außengelände der IAA können Besucher einen BOW.-Demonstrator live erleben.

Weitere Elektro-Highlights am Stand

Neben den Weltpremieren zeigt Stellantis Pro One weitere elektrische Lösungen:

• Peugeot Partner Pro-Skill 4x4: vollelektrisch mit von Dangel entwickeltem Allradantrieb, inklusive „Baustellenpaket“, Moduwork, HD Dynamic Surround Vision und 10-Zoll-Infotainment-Touchscreen.
• Opel Rocks-e: kompakter, vollelektrischer und wendiger City-Flitzer, präsentiert auf der Ladefläche des Opel Vivaro Dropside. Ideal für Kurzstrecken, Lieferungen auf der letzten Meile und Baustellen-Support.
• e-Ducato Fridge: mit neuem 400-V-ePTO, das Hochspannungskühlaggregate direkt aus der Fahrzeugbatterie versorgt – ein Fortschritt für elektrische Kühltransporte.
• Citroën Berlingo Kastenwagen First Fridge: mit temperaturgeregeltem Laderaum (+2 °C bis +6 °C) und integriertem Kühlsystem – auch hier ist die Elektroversion verfügbar.

Warum diese Elektro-Nutzfahrzeuge für dich interessant sind

Als Autofahrer denkst du vielleicht zuerst an Pkw – doch die Entwicklungen bei elektrischen Nutzfahrzeugen betreffen dich indirekt: Sie sorgen für emissionsfreie Lieferungen in Innenstädten, reduzieren Lärm und verbessern die Luftqualität. Gleichzeitig zeigen Modelle wie der Smart Compact Van oder der Fiat TRIS, dass Elektromobilität längst nicht mehr nur etwas für große Flotten ist. Die Kombination aus niedrigen Betriebskosten, wartungsarmen E-Antrieben und flexiblen Ladeoptionen macht sie auch für kleine Betriebe und Selbstständige attraktiv.

Kritischer Faktencheck: Was die Reichweitenangaben wirklich bedeuten

Die genannten Reichweiten (270 km für den Smart Compact Van, 90 km für den TRIS) sind WLTP-Werte unter idealen Bedingungen. In der Praxis können sie je nach Fahrstil, Zuladung, Wetter und Streckenprofil deutlich niedriger ausfallen. Besonders beim TRIS mit seiner kleinen 6,9-kWh-Batterie ist die Reichweite stark von der Nutzung abhängig – für intensive Lieferdienste mit vielen Stopps und häufigen Beschleunigungen könnte sie knapp werden. Auch die Ladeleistung ist nicht angegeben: Die 220-V-Haushaltssteckdose bedeutet langsames Laden, was für gewerbliche Vielfahrer ein Nachteil sein kann.

Positiv hervorzuheben ist der neue Elektroantrieb im Smart Compact Van, der mit 270 km Reichweite für viele innerstädtische Touren ausreichen dürfte. Die Angabe „bis zu“ ist jedoch ein Hinweis darauf, dass die Realität oft anders aussieht. Ein Blick auf die offiziellen WLTP-Zertifizierungen und reale Testberichte lohnt sich, bevor du eine Kaufentscheidung triffst.

Fazit: Elektro-Nutzfahrzeuge werden erwachsen

Stellantis Pro One zeigt in Hannover, dass die Elektrifizierung im Nutzfahrzeugbereich angekommen ist. Vom kompakten Smart Compact Van über den wendigen Fiat TRIS bis zum autonomen BOW.-Konzept – die Bandbreite ist groß. Für dich als Autofahrer bedeutet das: Die Technik wird alltagstauglicher, die Ladeinfrastruktur verbessert sich und die Betriebskosten sinken. Wenn du über ein gewerbliches Elektrofahrzeug nachdenkst, lohnt sich ein genauer Blick auf die Modelle und ihre realen Reichweiten.

Call-to-Action

Du möchtest mehr über elektrische Nutzfahrzeuge erfahren oder überlegst, deinen Fuhrpark auf E-Antrieb umzustellen? Besuche die IAA Transportation 2026 in Hannover (Halle 13, Stand C41) und erlebe die Fahrzeuge live. Oder abonniere den Stellantis Pro One Newsletter, um keine Neuigkeiten zu Elektro-Nutzfahrzeugen zu verpassen. Teile deine Gedanken in den Kommentaren – wir freuen uns auf den Austausch!

Quellen

• Stellantis Pro One auf der IAA Transportation in Hannover: Pro One NEXT, drei Weltpremieren und ein umfassendes Angebot an Nutzfahrzeugen, Stellantis Media, 2026. URL: https://www.media.stellantis.com/de-de/corporate/press/stellantis-pro-one-auf-der-iaa-transportation-in-hannover-pro-one-next-drei-weltpremieren-und-ein-umfassendes-angebot-an-nutzfahrzeugen

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